Powerbackplane 3 HE, DIN 41612 Bauform M Variante R0/L0

Diese Backplanes sind nach der vom PICMG 2.0 spezifizierten Steckerbelegung für Netzteile und der ATX-Stromversorgungs-Spezifikation ausgelegt.

Die Backplanes sind für den Einbau in einen 19“-Baugruppenträger mit 3 HE konstruiert, wobei

• bei der Variante R0 der Pin A1 des Steckverbinders nach DIN 41612 Bauform M wie bei der CPCI-Backplane Variante RC nach unten ausgerichtet ist.
• bei der Variante L0 der Pin A1 des Steckverbinders nach DIN 41612 Bauform M nach oben ausgerichtet ist.

Somit ist es möglich Netzteile, die nach dieser Bauform ausgelegt sind, lückenlos an jeder Stelle des Baugruppenträgers einzusetzen.

Die Backplanes können direkt an die Profilschiene des Baugruppenträgers montiert werden.
Die Einbaubreite beträgt 8 TE. In diesem Einbauraster sind die Backplanes lückenlos anreihbar.

Stromzuführung X1

Die Zuführung der AC- oder DC-Versorgungsspannung zum Netzteil erfolgt über den Steckverbinder DIN 41612 Bauform M durch die unten zugeordneten Pins, die mit bestückbaren Crimp- oder Lötbuchsen realisiert werden. Als Buchsen können die Buchsenkontakte von IMS Nr. 346.24.2315.401 (Crimpversion) oder IMS Nr. 093.24.2115.401 (Lötversion) verwendet werden.
Bei der Variante L0 können eventuell zusätzliche gewünschte Verbindungen wie z. B. CGND mit CHA-GND (X8) durch entsprechende Verdrahtung hergestellt werden.

Achtung:
Nach dem Anlegen der Eingangs­spannung können an der Backplane gefährliche Spannungen vorhanden sein.
Beachten Sie bitte beim Anschluß der Backplane die entsprechenden länderspezifischen oder internationalen Normen für den Umgang mit gefährlichen Spannungen.

Stromversorgungsanschlüsse

Die Hauptbetriebsspannungen  +5 V, +3,3 V und die Hilfsbetriebs-spannungen +12 V, –12 V werden jeweils über einen Schaubanschluss M4 ausgegeben und durch Kabelschuhe ange­schlossen.
Für den Anschluss von GND sind zwei Schraubanschlüsse M4 nebeneinander im Abstand von

• bei Variante R0: 20,32 mm (.8”)
• bei Variante L0: 10,16 mm (.4”)

angeordnet. Auf diese Anschlüsse kann entweder ein Kabelschuh oder eine Stromschiene montiert werden.

Jumpers

Der Jumper J1 legt das Signal EN- (X1-C13), welches mit PS-ON (X12-14) verbunden ist, an GND. Dadurch startet das Netzteil automatisch. Sollte dies nicht gewünscht sein, dann muss der Jumper J1 aufgetrennt und durch externe Beschaltung das Netzteil gestartet werden

Jumper J2

• Variante R0: Das Signal FAL- von X1 kann über den Jumper J2 mit FAL- von verbunden.
• Variante L0: Das Signal FAL- von X1 kann über den Jumper J2 mit FAL- von X10 und X13 verbunden.

Pin C14 von X1 (Signal DEG-) ist über den Jumper J3 mit Pin 8 von X12 verbunden.

Testpunkte

Da INH‑ nicht benutzt wird, ist Pin A14 von X1 nur an den Testpunkt T1 angeschlossen.
Da +5 V STDBY von X1 nicht benutzt wird, ist Pin 9 von X12 nur an den Testpunkt T3 angeschlossen.
Da –5 V von X1 nicht benutzt wird, ist Pin 18 von X12 nur an den Testpunkt T4 angeschlossen.

Chassis-GND-Anschluss X8

(bei Variante L0)
Im Montagebereich der Busplatine an den Bau­gruppen­träger ist eine durchgehende elektrische leitende Chassis-GND-Fläche angebracht.
Zum An­schluss der Gehäuse­masse steht ein Schraub­anschluss M4 zur Verfügung.
In kleineren Systemen kann dieser Anschluss als Sternpunkt für die Gehäusemasse gewählt werden. Pin B11 von X1 wird dann ebenfalls dorthin verbunden.
In größeren Systemen muss für die Gehäusemasse ein geeigneter Platz für den Sternpunkt gefunden werden.
Serienmäßig ist neben den Befestigungs­bohrungen ein Kondensator (C1) bestückt, welcher CHA-GND mit LOGIC-GND HF koppelt. Ein 1 MΩ-Widerstand (R1) sorgt für die Entladung der Kon­den­satoren und die Ableitung der elektrostatischen Ströme. Dies ermöglicht eine EMV-dichte Montage der Busplatine an den Baugruppenträger.
Da PRST- auf dem Steckverbinder X1 nicht vorhanden ist, wurde bei Variante L0 PRST- nur von X10 und X13 auf den Testpunkt T2 geführt. Von dort aus können weitere Verdrahtungen realisiert werden.

Pinbelegung X1 (Steckverbinder DIN 41612 Typ M)

Pinbelegung

Gegenstücke und Kontakte (z. B.)